信用評等、 166期、 選股策略 精選文章 從「集團觀點」看台灣汽車產業發展（番外篇）－大客車市場分析 2021-03-05 廖益均 受惠新冠肺炎疫情刺激民眾加速購車決策（不敢搭乘大眾運輸改自行開車）、加上2016-2020年已持續5年之小客、貨車「汰舊換新補助」是否延長至2025年（2026/1/7）政策未明 ，台灣2020年新車領牌數衝上45.7萬輛，創下15年來（2005年後）之新高水準；但在此同時，大客車2020年之新車領牌數1,288輛則創下11年來（2009年金融海嘯後）之新低水準… 查看完整內容 本文為付費文章，立即訂閱觀看全文 ➢ 相關關鍵字： 最終控制者、 集團歸屬、 汽車業、 148期 ➢ 延伸閱讀 公司實質受益人之揭露：東亞各國比較 如何蒐集台灣中小企業與未公發集團資料：方法論－以見龍集團為例 非營利組織之集團歸屬：方法論（上）－財團法人設置概況、及投資上市櫃股票情形
受惠新冠肺炎疫情刺激民眾加速購車決策（不敢搭乘大眾運輸改自行開車）、加上2016-2020年已持續5年之小客、貨車「汰舊換新補助」是否延長至2025年（2026/1/7）政策未明 ，台灣2020年新車領牌數衝上45.7萬輛，創下15年來（2005年後）之新高水準；但在此同時，大客車2020年之新車領牌數1,288輛則創下11年來（2009年金融海嘯後）之新低水準…
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