公司治理、 CSR、 信用評等 從「集團觀點」看台灣汽車產業發展（上） 2020-03-05 廖益均 近幾年來，全球汽車市場併購、結盟事件頻傳，電動車、自駕車技術快速發展，消費者議題抬頭等，讓汽車市場已經產生「質」的改變；就台灣市場而言，進口車銷量超越國產車、認證中古車市場持續發展，以及休閒旅遊風氣興起、安全要求提高等消費者需求改變，讓近幾年台灣汽車銷量雖處於歷史相對高點，但也造成「幾家歡樂幾家愁」的狀況－不同品牌銷量漲跌趨勢不同、同一品牌之不同經銷商獲利不同；而經銷商為了分散風險，也可能會不只經銷一個品牌 ，甚至有沒有富爸爸 都可能是未來能否繼續生存的關鍵。 查看完整內容 本文為付費文章，立即訂閱觀看全文 ➢ 相關關鍵字： 最終控制者、 集團歸屬、 汽車業、 142期 ➢ 延伸閱讀 科技類企業集團控股型態(I)──宏碁集團 金融控股集團控股型態──中華開發金控 科技類企業集團控股型態(II)──大同集團(完成)
近幾年來，全球汽車市場併購、結盟事件頻傳，電動車、自駕車技術快速發展，消費者議題抬頭等，讓汽車市場已經產生「質」的改變；就台灣市場而言，進口車銷量超越國產車、認證中古車市場持續發展，以及休閒旅遊風氣興起、安全要求提高等消費者需求改變，讓近幾年台灣汽車銷量雖處於歷史相對高點，但也造成「幾家歡樂幾家愁」的狀況－不同品牌銷量漲跌趨勢不同、同一品牌之不同經銷商獲利不同；而經銷商為了分散風險，也可能會不只經銷一個品牌 ，甚至有沒有富爸爸 都可能是未來能否繼續生存的關鍵。
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