新冠疫情自2020年爆發以來，貨櫃航運業迎來新契機，觀察2021年至2022年第二季貨櫃航運晴雨指標SCFI表現(詳圖一)，2021年延續貨櫃航運熱絡的氛圍，自2021年1月的2,862點漲至2021年12月的5,047點，漲幅達76%。每年第一季都是貨櫃航運的淡季，故SCFI貨櫃運價從農曆除夕前的3個禮拜步入修正。另，今年2月烏俄戰爭開打，多家航商對於黑海地區暫停收取貨物，貨主對於歐洲地區貨運採觀望態度。中國3月疫情升溫，當地實施封控造成供應鏈斷鏈，直至5月底才解封回復正常，致SCFI一路修正至5月的4,175點，下跌幅度17%。封城期間，市場原預期工廠遞延的生產、訂單、出貨，將會在下半年貨櫃航運旺季進行搶運，但6月SCFI回漲幅度較小，僅回升至4,222點，顯示產業景氣已大不如前...
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