公司治理、 CSR、 信用評等 疫情影響供需秩序，催動運價大漲 2021-01-05 張維真 觀察2020年前三季貨櫃航運晴雨指標SCFI表現（詳圖一），終端載運需求雖隨疫情蔓延而衰退（詳表二），然航商選擇透過減班來穩住運價，以致運價指數不減反增，2020年上半年平均SCFI指數為920點，較2019年同期之829點，同比成長10.94%；而第三季受經濟活動陸續解封影響，載運需求回暖，全球貨運需求同比變動率至此轉為正成長，再加上運輸市場受疫情影響而衍生出之貨櫃滯港時間拉長問題，進而掀起搶艙浪潮，運價指數隨之上揚… 查看完整內容 本文為付費文章，立即訂閱觀看全文 ➢ 相關關鍵字： TCRI觀點、 貨櫃航運、 147期 ➢ 延伸閱讀 我國服務業走向之探討 南韓證券市場與期貨市場簡介 由「工程偏差」判斷營造業的風險
觀察2020年前三季貨櫃航運晴雨指標SCFI表現（詳圖一），終端載運需求雖隨疫情蔓延而衰退（詳表二），然航商選擇透過減班來穩住運價，以致運價指數不減反增，2020年上半年平均SCFI指數為920點，較2019年同期之829點，同比成長10.94%；而第三季受經濟活動陸續解封影響，載運需求回暖，全球貨運需求同比變動率至此轉為正成長，再加上運輸市場受疫情影響而衍生出之貨櫃滯港時間拉長問題，進而掀起搶艙浪潮，運價指數隨之上揚…
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