公司治理、 CSR、 信用評等 國籍航空成長引擎單邊熄火，貨運成為續航關鍵 2025-11-05 曹榮宇 隨疫情管制逐步放寬，2022年末各國的國境大門陸續重啟。跨境移動的人潮開始湧現，冷清的機場大廳逐漸恢復成昔日的繁華，地勤與機組人員也開始回到崗位，讓許多航線得以重啟。疫後的空運業受惠於客運及貨運營運雙動力輸出，使得產業營收續創新高。國籍航空的客運業務因為解封後旅運需求大幅增加，機位供給不及，造成市場供需失衡，推升票價上漲；貨運則是受惠於全球AI浪潮帶動台灣電子產品出口暢旺以及消費習慣轉變致跨境電商貨物有所增加。客貨雙旺為疫後的航空產業帶來難得一見的大好市況。 查看完整內容 本文為付費文章，立即訂閱觀看全文 ➢ 相關關鍵字： TCRI觀點、 航空業、 176期、 營收 ➢ 延伸閱讀
隨疫情管制逐步放寬，2022年末各國的國境大門陸續重啟。跨境移動的人潮開始湧現，冷清的機場大廳逐漸恢復成昔日的繁華，地勤與機組人員也開始回到崗位，讓許多航線得以重啟。疫後的空運業受惠於客運及貨運營運雙動力輸出，使得產業營收續創新高。國籍航空的客運業務因為解封後旅運需求大幅增加，機位供給不及，造成市場供需失衡，推升票價上漲；貨運則是受惠於全球AI浪潮帶動台灣電子產品出口暢旺以及消費習慣轉變致跨境電商貨物有所增加。客貨雙旺為疫後的航空產業帶來難得一見的大好市況。
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